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Autor Thema: Thorulf\'s Luftkampf-Thread I / CY6 / WW II  (Gelesen 26193 mal)

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Mad Mö

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Thorulf\'s Luftkampf-Thread I / CY6 / WW II
« Antwort #135 am: 19. MĂ€rz 2013 - 12:47:24 »

Ja, ich suche die Seite(n) nacher raus, sobald ich zu Hause bin.
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khr

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Thorulf\'s Luftkampf-Thread I / CY6 / WW II
« Antwort #136 am: 19. MĂ€rz 2013 - 12:48:13 »

Zitat von: \'Hellcat\',\'index.php?page=Thread&postID=133775#post133775
Gibt es eigentlich irgendein Buch oder eine Webseite, auf denen die verwendeten Farbschemata der einzelnen Nationen dagestellt sind?

1) Guckst Du hier: http://wp.scn.ru/ Jeder Typ, jedes Land
2) Google-Bildersuche mit dem Flugzeugtyp, gibt oft mehr Details.

Gruß
Karl Heinz
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Mad Mö

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Thorulf\'s Luftkampf-Thread I / CY6 / WW II
« Antwort #137 am: 19. MĂ€rz 2013 - 22:36:50 »

Danke khr!
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Mad Mö

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Thorulf\'s Luftkampf-Thread I / CY6 / WW II
« Antwort #138 am: 05. Mai 2015 - 22:37:42 »

In Wiederspruch zu meiner sonstigen Gewohnheit einen Dreck auf alle zu geben, die keine drei Terrabytestandleitung haben, habe ich diesmal kleine Vorschaubilder eingebunden, damit Besitzer eines Mobiltelefones nicht in einem Thread ihre 300MB pro Monat aufbrauchen.
Merkt Euch, das wird keine Gewohnheit. NĂ€chstes Mal wieder in \"so groß wie möglich\"


Kurz zu den Regeln vorneweg:
TrefferwĂŒrfe werden mit 2W6 vollzogen. Die Piloten sind in vier Erfahrungsstufen eingeteilt: Green, Skilled, Veteran und Ace. Die Pilotenerfahrung modifiziert den Trefferwurf fĂŒr die Kontahenten. Ace gegen Green, Basistrefferwurf auf die sieben, modifiziert trifft der grĂŒne Pilot auf die Zehn und das Ass auf die vier.
Ausserdem bewegen sich GrĂŒnlinge zuerst und Asse als letztes und die Asse dĂŒrfen ihre Manöver noch verĂ€ndern.
Wie man sieht, besteht das Hauptproblem darin, vom GrĂŒnling zum Ass aufzusteigen.
Den Löwenanteil der Verluste in unserer Kampagne stellen demnach GrĂŒne Piloten.


Auf eine Gender-Korrekte Schreibweise wird bewusst verzichtet. Es gab keine weiblichen Piloten wĂ€hrend der Luftschlacht um England. Außerdem heisst es immer noch DER Held und DIE Heulsuse.
Ohne weitere Abschweifungen geht es  los...


Wir schreiben das Jahr 1940 und ganz Europa ist von der Deutschen Wehrmacht besetzt.
Ganz Europa? Nicht ganz, eine kleine Insel leistet tapfer Wiederstand.
Der dicker Herman „Meier“ Göring versucht sie nun aus der Luft niederzuringen.
Das bedeutet ein weiteres Spiel Check Your 6! (CY6!).
Mö versucht tapfer seinen Ju88 Bomberbesatzungen mehr Erfahrung zu verpassen, begleitet und geschĂŒtzt von Marcus und Rob.
Leider spielt der EnglÀnder nicht mit und schickt Dustin, Norbert und khr zur Verteidigung des Flugplatzes bei Little Puddle Bottom.

Runde 0
Übersicht nach der Aufstellung.
Links die gloreiche deutsche Luftwaffe, rechts im Bild der perfide Albion


Links im Bild Marcus vier Bf109E-3, rechts im Bild Robs zwei Bf109 E-3, in der Mitte Mad Mös vier Bf109 E-3, gefolgt vom Bomberstrom aus sechs Ju88 A-4. (Das ist keine He111 im Bild, sondern eine Ju88, optische TÀuschung und so)
 

Hier noch mal ein Bild, wie sich der Bomberstrom tapfer den Verteidigern entgegenwirft


Da hat er gut lachen der EnglÀnder, Norbert, in Orange, zeigt Siegeszuversicht hinter Dustins Hurricane Mk.II


Marcus vier Bf109 E-3.


Hier khr und seine vier Spitfire Mk. IA.
GefĂŒhrt vom notorischen Herbert Smythe-Jones, begleitet von polnischen „Freiwilligen“.



Runde 1
Die Deutschen halten tapfer drauf, schließlich gilt es zu ĂŒberleben und den Flughafen in der sechsten Runde zu bombardieren.


Hier noch einmal ein Überblick ĂŒber die taktische Situation in Runde eins.


Norberts Piloten eilen dem Feind entgegen um ihn in sein verdientes Grab zu befördern


Ist der Bleistift stĂ€rker als der WĂŒrfel?
Links Dustins Mannen, rechts Norberts und in der Mitte Mad Mös Piloten, die sich die Formationsregel zu nutze machen. GefĂŒhrt vom Ass Fritz Trenkel, brauchen die folgenden GrĂŒnlinge keine Manöver zu notieren und bewegen sich zusammen mit dem Ass.
 

Hier ein anderer Winkel, UnschÀrfe durch die Flugzeuggeschwindigkeit.


Aus Sicht von khrs Spitfires.


Der deutsche Boberpilot hat jetzt schon das GefĂŒhl, dass die Blase drĂŒckt...


Runde 2
Die Formationsregel ausnutzend, stĂŒrzen sich Mad Mös Piloten auf die EnglĂ€nder, nachdem diese sich bewegt haben. Man beachte die NĂ€he der Hexbasen. Kernschussweite!


Hier noch einmal deutlicher zu sehen.



Ausgemeiert und beschossen ohne sich wehren zu können.


Fritz Trenkel (rote Prpellernarbe) im Anflug und trifft nichts. Da muss man schon ein Ass sein um eine vier zu unterwĂŒrfeln...



Na trotzdem, der GrĂŒne holt den grĂŒnen Piloten vom Himmel!


Warum der Kameramann jetzt nicht auf die Flugzeuge scarf stellt, unverstÀndlich.


Trotz Verlust trotzig, die englische Seite


So, noch mal von oben und dann ist auch gut


Runde 3
„Irgendwas stimmt heute mit unseren verdammten Maschinen nicht“, nĂ€chster EnglĂ€nder stĂŒrzt ab und schafft es nicht auszusteigen.


Und kein Effekt an den Bombern


„Wo bleibt Trenkel?“ Die rote Nase aufgrund eines Schreibfehlers auf Abwegen. So was kann schon mal  tödlich enden.


Runde 4
Und noch einer abgeschossen


Trotz exellenter Position am Heck des Bombers, keine Wirkung.


Hier die Situation in der Totalen


Das Weisse am Bomber symbolisiert einen schweren Treffer. Noch so ein Ding und die MĂŒhle schmiert ab


Marcus Bf109 E-3 kurbeln um nicht mit den Bombern zusammenzustossen


Runde 5
Gleich mal eine Totale
Hier eine der brutalsten Szenen des Kampfes Trenkel schiesst James Smythe-Burnett ab, der es nicht schafft aus seiner brennenden Maschine auszusteigen.  Besonders frustrierend: Der Mann war schon zum Veteran hochgespielt.
Am unteren Rand erwischt es nun auch mal einen deutschen Piloten


Das fĂŒhrende BomberpĂ€rchen


Bomber mit Motrtreffer und dementsprechenden Bombennotabwurf. Dahinter eine Hurricane mit schwerem Rumpftreffer


Rechte Seite: Saures fĂŒr einen EnglĂ€nder, dem die Munition ausgegangen ist


Gesamtansicht richtung Norden


Runde 6
Die Chefs vorneweg


Wenn man denkt es kann nicht schlimmer kommen...


Gesamtansicht
Im Norden sieht man die VerstĂ€rkung der EnglĂ€nder anrĂŒcken


Hier noch mal von oben


Gemeinsam soll es den fĂŒhrenden Bombern an den Kragen gehen.
Doch schon fallen die Bomben und radieren durch einen GlĂŒckstreffer das englische Offizierskasino (nicht im Bild) aus.


So, noch mal von der Seite


Und von der anderen Seite.
Immer wenn ich am gewinnen bin, kann ich nicht genug Beweismaterial fĂŒr die Ewigkeit sicherstellen


Links unten sieht nicht gut aus. Jetzt hofft man auf eine JĂ€ger, der den Feind vom Heck vertreibt


Runde 7
Was soll man noch sagen. Ein schwarzer Tag fĂŒr die RAF.
Einer abgeschossen und Pilot tot, ein anderer am brennen und die Bar im Offizierskasino in TrĂŒmmern. Manchmal bleibt einem nichts erspart.


Noch mal eine Totale


Norbert ist reserviert, alle drei Piloten vom Anfang haben in den englischen Rasen gebissen


Und noch mal


Runde 8

Verdammter Scheiss!
Jetzt treffen die EnglĂ€nder noch in letzter Sekunde meine FĂŒhrungsmaschine.
Ist denen nicht klar, wie lange man spielen muss, um einen Bomber zum Vetranen zu fĂŒhren?


Und schon wieder sitzt die Kugel im Kasten der EnglÀnder


Hier war dann auch schluss, denn der Wargamer muss am nĂ€chsten Tag Geld fĂŒr neue Modelle verdienen


Deutschland vs. England, 7:1, so ein Ergebnis wird erst im Jahr 2014 wieder von einer Deutschen Mannschaft erreicht werden.
« Letzte Änderung: 01. Januar 1970 - 01:00:00 von 1430859094 »
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